العوامل المؤثرة في وزن السُّولة

عرض الفتحة (الدهانة):

زيادة عرض فتحة السُّولة تؤدي إلى زيادة طول الجسور (الكمرات)، وبالتالي إلى زيادة وزن السُّولة. في السُّولات التي يزيد عرضها عن 20 مترًا، تكون هذه الزيادة في الوزن تصاعدية. وعند عرض يزيد عن 30 مترًا، لا يُنصح باستخدام الجسور الصفيحية (تیر ورق) بدون أعمدة وسطية، لأنها تؤدي إلى زيادة كبيرة في الوزن.

ارتفاع السُّولة:

زيادة ارتفاع السُّولة تعني زيادة في ارتفاع الأعمدة وبالتالي زيادة في الوزن. إضافة إلى ذلك، كلما زاد الارتفاع، زادت قابلية السُّولة لتأثير الرياح، مما يؤدي إلى الحاجة لمقاطع أقوى وأثقل.

طول القاعة (الصالة):

طول السُّولة لا يؤثر مباشرة على الوزن الكلي، لكنه يمكن أن يُحسّن الوزن لكل متر مربع من مساحة السُّولة، حيث أن زيادة الطول تؤدي إلى زيادة عدد الإطارات، ولكن بنفس الوقت تزداد المساحة الإجمالية للسقف. بعض العناصر كالدعامات الجانبية موجودة دائمًا، سواء طالت السُّولة أم قصرت، لذا فإن وزنها لا يتغير كثيرًا مع الطول، في حين أن المساحة المغطاة تزداد، مما يؤدي إلى تحسين نسبة الوزن إلى المساحة.

حمل الثلوج في المنطقة:

من أهم العوامل المؤثرة في وزن السُّولة هو مقدار حمل الثلج في موقع البناء. السُّولات التي تُصمم في مناطق بحمل ثلجي يعادل أو يزيد عن 200 كغم/م²، يكون وزنها بالكاد أقل من 40 كغم/م². كما أن عرض الفتحة الكبير (أكثر من 20 مترًا) يُضاعف تأثير حمل الثلج ويزيد الوزن بشكل تصاعدي.

الأحمال الأخرى على السُّولة:

كلما زادت وتنوعت الأحمال المفروضة على السُّولة، ازداد وزنها. من أهم هذه الأحمال:

لذا من الضروري أن يتخذ أصحاب المشاريع القرار المناسب حول الحاجة إلى الطابق النصفي، بناءً على المساحة المطلوبة وكلفة الإنشاء.

الرافعة العلوية (الكرين): وجود الرافعة يفرض أحمالًا ديناميكية إضافية على الأعمدة، مما يستدعي تكبير المقاطع وزيادة الوزن. ومع زيادة سعة الرافعة (أكثر من 10 أطنان)، يزداد هذا التأثير.

عرض الفتحة الكبير يزيد كذلك من تأثير الكرين على الأعمدة.

الطابق النصفي (الميزانين): ليس كل السُّولات تحتوي عليه، لكن وجوده يزيد الوزن بشكل كبير (قد تصل الزيادة إلى 50٪ مقارنةً بالسُّولات بدون طابق). ورغم زيادة الوزن، فإن وجود الطابق يزيد من المساحة المبنية، وهو أمر مهم في الأراضي الصغيرة أو المحدودة.

تنفيذ السُّولات المزدوجة (متعددة القاعات المتلاصقة):

إذا كان من الضروري إنشاء أكثر من سُّولة لمشروع واحد، وكان من الممكن تصميمها بشكل متلاصق بدلًا من ترك مسافات عرضية بينها، فإنه يمكن تنفيذها كـ"سُّولات مزدوجة أو ثلاثية".

من مزايا هذا الأسلوب:

لكن:

في المناطق ذات حمل الثلج أقل من 200 كغم/م² يكون لهذا النظام أثر إيجابي أكبر. أما في المناطق ذات الثلوج الكثيفة، فقد يؤدي تجمع الثلوج بين القاعات إلى فقدان ميزة التخفيف من الوزن بسبب الأحمال المركزة.

  • إلغاء عمود مشترك بين السُّولتين، مما يُخفف من استهلاك الفولاذ ويُقلل الوزن.

  • تحكم أفضل في الانزياحات الجانبية تحت تأثير الرياح.